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第1特集 百花繚乱! コンパクトSUV
第2特集 レクサス、“愚直”なプレミアム
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◎2021年版の指摘
・なんと日本はスポーツカー爛熟期に突入した!
・ホンダF1撤退。その説明に誰が納得できるのか
・今のクルマは30年後には楽しめないかもしれない
・SUVは今、最もクルマ選びが面白いジャンルだ
・クルマ好き社長の就任で日産に希望が見えてきた
・世界で成長するレクサス、更なる躍進の時がきた
◎車種評価抜粋
レヴォーグ
今期一番の衝撃。大幅なレベルアップだ
レクサスLS
「LSが帰ってきた!」と感じる明確な改善
VW Tロック
期待していたのに、乗ってガッカリだった
ノート
覇権握る力備えた瞠目の1台、衝撃の登場
ホンダe
度肝抜く新しさ。乗って、見て、走って楽しい
キックス
走りに独自の魅力。だが価格面では不利
プジョーSUV2008
外国車SUVのなかでも筆頭の注目車
GRヤリス
めったに出ない本物。トヨタの英断に拍手
メルセデスベンツGLA/GLB
走りの快適性・実用性・満足度高い。価格も高い
GRスープラ
自分のスープラがイヤになるほど改良版は◎
ランドローバー・ディフェンダー
70余年ぶりの刷新。文句なしの傑作だ!
◎2021年版のニューカー
ヤリスクロス/キックス/タフト/ハスラー/プジョーSUV2008/VW Tロック/VW Tクロス/ジープ・レネゲード4xe/フィアット500Xスポーツ/LCコンバーチブル/UX300e/ノート/ヤリス/フィット/ホンダe/MX-30/アリア/MIRAI/レヴォーグ/アコード/N-ONE/ルークス/eKスペース/GRヤリス/BRZ/フェアレディZ/エクリプスクロスPHEV/RAV4PHV/ハリアー/メルセデスGLA/メルセデスGLB/アウディA4/ランドローバー・ディフェンダー/プジョー208
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