物流大崩壊
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2017年10月1日、ヤマト運輸は27年ぶりに基本料金を値上げすることを決定した。
ネット通販の急拡大と、それに伴う宅配個数の増加が現場ドライバーの長時間労働を招き、ついにサービス維持の限界に達した。
深刻な人手不足とドライバーを苦しめる再配達。宅配業界はいま、ビジネスモデルの見直しを迫られている。
こうしたなか、アマゾン、ヨドバシカメラ、アスクルが自前配送網の構築を開始。宅配、小売業者が入り乱れて
ラストワンマイルを担う軽貨物宅配ドライバーの熾烈な争奪戦が勃発中だ。勝者は誰だ？
地殻変動が起こる物流の最前線を日米の物流とEC業界に通じた角井亮一氏が解説。
第1章 ヤマト運輸のドライバーが悲鳴をあげた
第2章 再配達ゼロへの挑戦
第3章 宅配だけではない物流の危機
第4章 拡大し続けるEC市場の最前線
第5章 宅配会社VS.アマゾン・ヨドバシカメラ・ロハコ
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