鉄道旅とジオラマ・ミニ鉄道

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幼少時代に蒸気機関車に惹かれ、中学時代に32mm0ゲージの模型を作り、大学時代に鉄道同好会で乗り鉄、撮り鉄を堪能。海外生活の中で各国の鉄道を巡り、鉄道専門家や模型メーカーとも交流を重ねてきた著者が、鉄道世界を縦横無尽に行き来しながら、実際の鉄道とジオラマ模型の面白味に迫ります。



目次

1章「精密」「高速」に至った日本の鉄道交通ヒストリー



世界屈指の鉄道王国・日本

「精密」と「高速」を極める日本の鉄道

日本の表玄関・東京駅の不便

地方都市の鉄道延伸にかける期待

青信号で電車が車を待つ若林踏切

「馬を引いて歩く」という日本的慣習

蒸気機関車より人気だった人車鉄道

重連鉄道の礎となった蒸気の歴史



2章必要なことをシステム化したドイツの鉄道



ドイツの鉄道には改札がない

不正によって負う道徳リスク

低地に築城の発想で作られた終端駅

駅の通路も自由に通り抜けできる

ドイツvs.日本の券売機

切符売場の名物「カッセ」

「わからなければ聞く」という文化

静かな駅とシンプルな構内放送

列車の扉も乗客が開閉する

画一的ではない車中の過ごし方

機関車が客車を押す「後押し運転」

地下を潜り、地上を走るドイツの地下鉄

環境面も配慮されたドイツの路面電車



3章アルプスで技術力を磨いたスイスの登山鉄道



自動車を載せて走る「自動車運搬列車」

スイスの山々を走る多彩な山岳鉄道

日本人にも人気の高いユングフラウ鉄道

九十九折の眺望が楽しめるヴァンゲルンアルプ鉄道

崖の上を走るラウターブルンネン－ミューレン鉄道

アルプスを鳥瞰できるシーニゲプラッテ鉄道

蒸気機関車のあるブリエンツ・ロートホルン鉄道

世界一急勾配を走るピラトゥス鉄道

ツェルマット村のケーブ・カー

超ローカルなマイリンゲン－インターキルヒェ鉄道

スイス有数の観光路線ベルニナ・エクスプレス



4章鉄道発祥の国イギリスにみる鉄道と町の発展